小编：“十四五”的五年，中国船舶劳务行业从“跟随”走向了“领先”。最能见证这一成就的，莫过于那些在船舶劳务行业中辛勤耕耘的人们。
“十四五”的五年，中国船舶劳务行业从“跟随”走向了“领先”。最能见证这一成就的人就是船舶劳务行业的一线工人。中船巨东中华制造部作业区生产助理 黄家伟：我现在所在的地方是我们的船体联合车间。我们工厂和大家想象的不一样。环境干净整洁。我们的主要产品是液化天然气船和超大型集装箱船。型材是船体结构中的轮廓材料。此前，三个manu-manu平台满负荷运转，但现在有了智能生产线，劳动时间大大减少，员工收入也增加了。中船外高桥造船董事长、国内大型邮轮项目现场指挥、总设计师陈刚：整个船舶用工市场还不错，我们继续保持盈利。中船外高桥造船部船舶焊工李勇：过去我们建造的船舶都比较大型，“十四五”期间逐渐开始向高附加值方向发展。例如，我们的大型游轮是从一开始就创建的。所有流程和标准都是我们自己制定的，然后在劳动过程中不断优化。
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